Fuites d'huile moteur

Le message n'était pas terminé...
Quel joint faut-il monter?
La bague de retenu du joint ( non mentionnée sur le schéma 1 45/0) est -elle montée à force?
Merci de votre aide.
Bien cordialemnt

Bonjour Monsieur Sabran;

Ce forum est ouvert a tout le monde , nous sommes des passionnes , prêt a aider tous possesseurs ou réparateurs , mais nous sommes aussi susceptibles ; il est indispensable de se présenter ainsi que son Haflinger avant de demander une aide ,de même, un bonjour tout le monde est un minimum pour commencer un message .

JP Martin

Bonsoir
M SABRAN est un adhérent de notre club,
c'est moi qui lui est conseillé de poser la question de son pb sur notre forum,
sans préciser que des présentations sont un plus, je suis donc responsable de sa conduite
merci de l'aider comme nous l'avons fait pour d'autres.
sincères salutations à tous.

bonsoir,

Si vous êtes parrainer par Jean-Jacques ,on va vous excuser .

Pour la fuite d huile sur la pompe d alimentation, pour moi il n y a que la membrane (rep 7 )qui assure l étanchéité huile moteur de manière a graisser la partie inférieur ,elle est sertie en usine . Pourquoi ne pas profiter de cette panne et passer a une pompe électrique et avoir un démarrage du premier coup ( il existe un kit chez Proschi avec une plaque qui obstrue le trou de la pompe et maintien le levier coude ).
Pour l étanchéité de l allumeur il y a un anneau d étanchéité (o-ring) sur l arbre de l allumeur( planche 9/01 rep 35) , on y accède en retirant l allumeur et on doit le trouver facilement dans le commerce auto.

Jean-Paul

Bonjour à toutes et à tous,
Merci (une fois de plus!)à Jean-Jacques de me sauver l'honneur!!!
Je présente toutes mes excuses pour avoir écrit sur le forum sans me présenter.
Fuite d'huile provenant de l'évent du support de pompe à essence: la bague qui tient le joint à lèvres de 14/8 mm n'avait pas été emboitée à force dans le cylindre de logement du poussoir!
Par précaution j'ai une pompe électrique mais je préfère restaurer selon la conception initiale,quand cela est possible.

Merci pour la solution du joint d'axe de delco qui lui figure bien sur le schéma correspondant.

Bien cordialement

Jean-Paul Sabran

Bonjour Jean-Paul;

Pour la pompe a essence , je ne vois pas ce joint ; est-elle d' origine (PM 26) ?
Mettre une pompe a essence électrique reste dans la conception originale : tous les militaires Suisse en étaient équipés d'origine,(peut être aussi les militaires Autrichien)
Pour le joint de l'allumeur il est plus large que épais donc il faudra peut_être mettre 2 joints o_ring cote cote.

Jean-Paul