AP700 fil rouge..?

Bonjour ,

J'avance dans la restauration de mon 700 , il a tourné aujourd'hui...
Dans la tresse qui arrive au pédalier , il ya deux fils orange pour le contact des freins , mais , il y a aussi un fil rouge ... ou va -t-il vers quel contact?

Merci

bonjour
je crois que c'est le fil qui remonte pour le bouton du klaxon dans le volant (sous le cache en coutchout au centre du volant il y a un passage tout droit jusque sous le pédalier)
sincères salutations

Merci Jean-Jacques ,

Je pense que c'est çà ... j'y avais pensé la nuit passée.
Pour info ,il tourne... mais je dois encore régler la pédale de gaz qui ne revient pas en arrière...

oui c'est sure que c'est ça....

Merci ,

C'est fait et çà fonctionne...

Quelle essence utilisez-vous ? Je compte utiliser du 95 ou 98 + additif qui remplace le plomb...Qu'en pensez-vous? Merci

bonsoir
du 95 ou du 98, avec additif quand j'y pense ! en fait, j'ai jamais remarqué de problèmes particuliers,
il faudrait que l'on ouvre un post pour cela, une synthèse pourrait peut être être faite ?
sincères salutations

Bonjour,grand débat sur cette chère essence, en fait au départ l un ou l autre sans différence mais maintenant presque tous les 95 sont additionne d éthanol,et celui ci est très agressif pour nos anciennes,il est préférable de se servir de 98,mais il devient difficile a trouver et va disparaitre a court terme. alors il n y aura plus de choix.
L additif je m en sers a chaque fois, cela préserve les soupapes et le reste,et en plus permet de conserver plus longtemps l essence.
Pour l hivernage il est vraiment nécessaire de vidanger le réservoir,de mettre en route jusqu'à l arrêt du moteur.
Sur une moto qui fonctionnait au mélange,arrêtée 3 ans, le réservoir en acier etait crible de trous.

Jean-Paul

merci pour vos réponses