Jeu dans les roues avant

Bonjour

Suite au contrôle technique, je dois repasser
à nouveau pour cette histoire de jeu.
Effectivement j'ai du jeu dans les pivots de roue et dans le pivot central.
Quelqun à t'il déjà eu ce problème?
Quelles pièces faut t'il remplacer (bagues en bronze, axes ....) afin de passer commande ou résoudre le problème
autrement?
Est ce facile à faire, outillage (presse etc)
Merci de votre aide

Amicalement

bonjour
un ami à fait ça derniérement (Thierry pour ceux qui le connaissent)
il a changé :
- les bagues en bronze (n°9 page 3.05/0) et joints et cuvettage (5.05/0) du pivot central ou appellé biellette pendulaire fixée sur le pont avant
- les bagues en bronze 2 et 3 page 6.10/0
- les joints et cuvetage 52.53.54 page 6.10/0
contrôle tes axes, s'ils ne sont pas usés tant mieux car ils sont assez cher en Angleterre (150 euros piéce ht si je me souviens ?)
pour les bagues du pivot central il faut combiner un outil, je crois que j'ai un croquis, je le cherche.
sincères salutations

bonjour
Es tu sur que le jeu ce trouve dans les pivots de roues?
N'y aurait il pas plutôt du jeu dans la cascade de rotules qui constitue la direction?
J' ai été contraint de passer une contre visite au CT pour cette raison.
j'ai appliqué le truc qui consiste à souder un écrou sur chaque rotule et les contraindre avec une vis .
Le descriptif de cette combine était sur le site du club
je pense qu'un membre pourra surement te faire passer les schémas
ca vaut surement le coup d'essayer avant de changer toutes les bagues en bronze.
par ailleurs tu peux essayer de "mater" avec un pointeau l'intérieur des bagues en bronze et d'y bourrer de la graisse epaisse .Ça demande un peu de dextérité et ce n'est qu' une solution provisoire qui peut cependant permettre de réussir le CT.

PS:la prochaine fois passe ton CT dans un centre qui a l'expérience des véhicules anciens et qui peut comprendre que les trains roulant de nos ancêtre n'ont pas la précision des voiture du 21° siecle
amicalement
bidou

bonsoir
voila le croquis de la rotule modifiée sur une idée de jean-Luc CHANTELOUP

Bonjour à tous

Effectivement comme le dis Bidou j'avais pensé aux biellettes, mais hélas le
jeu vient bien de ce système archaïque de bagues et d'axe.
Par contre j'ai commencé à démonter, belle galére pour sortir les axes ça coince
j'ose même pas penser à la manip pour chasser les bagues!

Amicalement

Bonjour,
J'ai le même problème, mais là où je bute, c'est pour sortir les axes de bras.
Faut il un outil spécial ?
J'ai essayé avec un tourne vis assez gros, j'ai chauffé l'ensemble, impossible !
d'avance, merci pour vos conseils.

bonjour
tu parle de quels axes ? côté carter pour les trompettes ou les axes verticaux côtés roues ?
Si c'est côté roue il faut mettre (si je me trompe pas !) un boulons de 7X100 ou 125 pour les retirer.
sincères salutations

Bonjour,si ce sont les axes horizontaux des trompettes,je les ai démonte avec un embout tournevis Facom vendu dans un coffret tournevis a chocs il fait au moins 1 cm de large,et on peux le monter sur un cliquet S et a 2 personnes un qui pousse et un qui dévisse ,on a réussi a les retirer:)
Jean-Paul

Bonjour à tous.

Ouf ça y est, j'ai tout remplacé (bagues en bronze, axes de pivot etc) plus aucun jeu, contre visite passée OK.
Carte grise normale enfin à mon nom .
Prochaine étape remplacement des axes horizontaux (tourillons) des trompettes.
Faut il juste les dévisser pour les remplacer, est ce que cela est suffisant?
Amicalement
Bonne journée.

bonsoir
il y a t il un besoin impératif de les changer ? c'est pas le même travail !
il y a en théorie des côtes de remplacement (voir sur le catalogues de piéces) si je ne me trompe pas, selon l'usure !
sincères salutations